Volkswagen Tera estreia no Brasil a partir de R$ 99.990

A Volkswagen do Brasil acaba de apresentar oficialmente ao mercado o Volkswagen Tera, novo utilitário esportivo compacto que marca um passo significativo na estratégia da montadora de ampliar sua linha de SUVs e democratizar o acesso a esse segmento no país. Com produção nacional, na fábrica de Taubaté (SP), o Tera chega com preços a partir de R$ 99.990, em quatro versões, duas opções de motorização e com foco em conectividade, segurança ativa e design moderno.

O modelo é o quinto lançamento dentro da ofensiva de 17 novos produtos que a fabricante promete até 2028. Totalmente concebido no Brasil, o Tera será exportado para mais de 20 países, reforçando o protagonismo da engenharia nacional no desenvolvimento de modelos com potencial global.

Design externo: sofisticação com identidade urbana

O Volkswagen Tera se destaca logo à primeira vista por suas linhas modernas e imponentes, com uma linguagem de design voltada para o público urbano. A dianteira traz faróis full LED com assinatura diurna integrada, além de uma grade frontal ampla, com acabamento em preto brilhante nas versões topo de linha, que se conecta harmoniosamente ao para-choque esculpido.

Na traseira, as lanternas em LED com efeito click-clack conferem sofisticação, acompanhadas por um aplique horizontal que reforça a sensação de largura do veículo. Os detalhes cromados e o desenho bem resolvido do para-choque traseiro completam a composição visual. As rodas de liga leve variam de 15 a 17 polegadas, com acabamento escurecido no pacote especial “Outfit The Town Edition”.

Interior funcional e tecnológico

O ambiente interno do novo Tera oferece uma mescla de acabamentos refinados e soluções práticas, mantendo a proposta de um SUV acessível sem abrir mão da tecnologia. O painel digital de até 10,25 polegadas, disponível na versão High, alia boa resolução com personalização visual. Já o sistema de multimídia VW Play Connect, com tela sensível ao toque de 10,1”, é compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

O conforto também foi priorizado. O Tera oferece bancos com ajuste milimétrico, comandos ergonômicos e um espaço interno surpreendente para o segmento, especialmente no banco traseiro. Detalhes como o ar-condicionado Climatronic Touch, carregador por indução, volante multifuncional com acabamento premium e portas USB dianteiras e traseiras estão presentes nas versões mais equipadas.

Conectividade: inteligência artificial embarcada

O Tera é o primeiro veículo nacional a incorporar uma inteligência artificial generativa própria da Volkswagen, chamada Otto. Integrado ao app Meu VW 2.0 e com espelhamento no sistema VW Play Connect, o Otto utiliza modelos de linguagem de grande escala (LLM) para interagir com o motorista de maneira personalizada.

Basta dizer “Fala, Otto!” e o sistema responde comandos, fornece informações sobre o carro, dados de autonomia, saúde do veículo e até interpreta perguntas abertas com base em dados da internet. A IA foi desenvolvida com apoio da Accenture Brasil e ficará disponível nas versões Comfort e High como item de série, e na versão TSI MT como opcional.

Segurança: pacote completo desde a versão básica

Seguindo os padrões globais da marca, o Volkswagen Tera prioriza a segurança dos ocupantes. Todas as versões vêm equipadas com:

• Seis airbags (frontais, laterais e de cortina)
• Frenagem autônoma de emergência (AEB) com detecção de pedestres
• Controle de tração (ASR) e estabilidade (ESC)
• Sistema de detecção de fadiga
• Assistente de partida em rampa (HHC)
• Controle de pressão dos pneus

Já nas versões Comfort e High, há Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), e na versão High, o pacote ADAS inclui ainda assistente ativo de mudança de faixa (Lane Assist), detector de ponto cego, alerta de tráfego cruzado e câmera multifuncional.

Motorização eficiente e versátil

O novo SUV da Volkswagen oferece duas motorizações consagradas:

• 1.0 MPI de 84 cavalos de potência, exclusivamente com câmbio manual de 5 marchas
• 1.0 TSI de 116 cavalos com 16,8 kgfm de torque, com opções de câmbio manual ou automático de 6 marchas

O motor 170 TSI se destaca pelo equilíbrio entre desempenho e economia. A aceleração é responsiva, mesmo em trechos urbanos, e o consumo é exemplar para um SUV: até 13,9 km/l na estrada e 12,1 km/l na cidade, conforme dados oficiais. A direção elétrica progressiva e o acerto fino da suspensão reforçam a sensação de dirigibilidade refinada.

Versões e equipamentos

O Volkswagen Tera será comercializado nas seguintes versões:

• Tera MPI MT – Versão de entrada com motor aspirado, câmbio manual e pacote de segurança completo.
• Tera TSI MT – Adiciona motor turbo com melhor desempenho e alguns itens de conforto.
• Tera Comfort AT – Com motor 170 TSI, câmbio automático e diversos itens tecnológicos.
• Tera High AT – Versão topo de linha, com pacote ADAS, IA Otto integrada e acabamento premium.

Na versão High com pacote Outfit The Town Edition, o modelo adiciona rodas escurecidas de 17”, bancos com revestimento especial, emblemas exclusivos e teto e retrovisores em Preto Ninja, com visual esportivo e exclusivo.

Cores disponíveis

O Tera estreia com uma paleta de seis tonalidades:

• Preto Ninja (sólida)
• Branco Cristal (sólida)
• Cinza Platinum (metálica)
• Prata Lunar (metálica)
• Vermelho Hypernova (metálica)
• Azul Ártico (metálica, sem custo adicional)

Experiência digital e personalização

No configurador da Volkswagen, o cliente poderá montar seu Tera com a Tera 3D Experience, funcionalidade que permite visualizar em detalhes o veículo por meio de simulação tridimensional, alterar versões, cores e até usar realidade aumentada para projetar o carro em sua garagem em escala real.

Além disso, mais de 45 acessórios exclusivos estarão disponíveis, incluindo projetores de logo nas portas, soleiras iluminadas, suportes internos personalizados e itens da linha VW Collection.

Pós-venda e custo de manutenção

Um dos grandes trunfos do Tera está no baixo custo de propriedade. Segundo a marca, o modelo é 4% mais barato de manter do que os principais concorrentes do segmento, com cesta de peças 35% inferior à média do mercado. Isso inclui itens de desgaste, manutenções preventivas, seguro e consumo de combustível.

O Volkswagen Tera representa um novo ciclo da Volkswagen no Brasil – mais conectado, mais seguro e mais acessível. Com IA embarcada, design moderno e estrutura robusta, o Tera tem tudo para se tornar um sucesso de vendas, assim como seus antecessores históricos, como Fusca e Gol.

A chegada oficial às concessionárias está marcada para o dia 5 de junho de 2025, com preço promocional de R$ 99.990 para a versão MPI MT, em lote inicial de 999 unidades.

LEIA MAIS:

Nova Fiat Titano 2026 alia robustez, potência e sofisticação