Estado emplacou 5.346 veículos eletrificados em outubro e manteve a segunda posição no ranking nacional
Em Belo Horizonte, alta foi de 39% em relação a setembro.
A expansão dos veículos eletrificados no Brasil também ganha força em Minas Gerais. O Estado registrou 5.346 emplacamentos em outubro de 2026, o equivalente a 9,8% das vendas nacionais, e manteve a segunda posição no ranking dos maiores mercados do país, atrás apenas de São Paulo.
O desempenho mineiro foi impulsionado principalmente por Belo Horizonte, onde as vendas cresceram 39% em relação a setembro. A capital registrou 3.408 veículos eletrificados emplacados no mês, ficando em terceiro lugar no ranking nacional, atrás de São Paulo e Brasília.
Os dados são da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), por meio do levantamento ABVE Data. No cenário nacional, a eletromobilidade também avança para além das capitais: entre janeiro e outubro, 4.048 dos 5.570 municípios brasileiros registraram pelo menos um emplacamento de veículo leve eletrificado. O número representa 72,7% das cidades do país.
Mercado de eletrificados cresce 158% em 2026
Em outubro, foram registrados 54.486 emplacamentos de veículos leves eletrificados no Brasil, crescimento de 2,6% em relação a setembro e de 155% na comparação com outubro de 2025.
A participação desses veículos no mercado nacional chegou a 21,5%, ante 19,8% no mês anterior. Isso significa que, a cada mil veículos leves vendidos no país em outubro, 215 eram eletrificados.
No acumulado de janeiro a outubro, foram comercializadas 436.095 unidades, alta de 158% em relação ao mesmo período de 2025. O volume já representa quase o dobro de todos os emplacamentos registrados durante o ano passado, quando foram vendidos 223.912 veículos.
Mantida a média mensal de 43.609 unidades registrada nos dez primeiros meses do ano, o mercado poderá encerrar 2026 com aproximadamente 523 mil veículos eletrificados comercializados.
Para o presidente da ABVE, Ricardo Bastos, os números indicam o início de uma transformação na indústria automobilística brasileira, com oportunidades de investimentos e desenvolvimento de novas cadeias produtivas ligadas ao transporte sustentável.
Eletrificação chega a mais municípios
A presença dos veículos eletrificados avançou significativamente no interior do país. Em 2022, apenas 1.983 municípios brasileiros registraram emplacamentos dessa categoria. Em 2025, o número chegou a 3.074. Até outubro de 2026, já eram 4.048 cidades, crescimento de 32% em relação a todo o ano anterior.
A região Sul apresenta a maior disseminação da eletromobilidade, com 82% dos municípios registrando vendas. Na sequência aparecem Centro-Oeste (75,6%), Nordeste (71,6%), Sudeste (71,2%) e Norte (54,7%).
O Nordeste também se destaca pelo ritmo de expansão. Entre janeiro e outubro de 2026, 1.285 municípios da região registraram emplacamentos, contra 862 durante todo o ano de 2025.
A interiorização aparece também no volume de vendas: os emplacamentos fora das capitais cresceram 171% no acumulado do ano, enquanto nas capitais o avanço foi de 147%.
Elétricos e híbridos movimentam o mercado
Os modelos totalmente elétricos (BEV) e os híbridos plug-in (PHEV), que permitem recarga externa, somaram 42.713 unidades em outubro, correspondentes a 78% das vendas de eletrificados.
Os veículos 100% elétricos lideraram por tecnologia, com 21.657 emplacamentos. Já os híbridos plug-in registraram 21.056 unidades, novo recorde mensal dessa categoria.
Os híbridos convencionais e flex, que não precisam de recarga externa, totalizaram 11.773 unidades. Desse volume, 6.967 foram modelos híbridos flex e 4.806 híbridos convencionais.
A frota brasileira de veículos leves eletrificados chegou a 1.057.796 unidades em circulação em outubro, superando a marca de um milhão de veículos.
Infraestrutura e novos investimentos
A expansão do setor também aumenta a necessidade de infraestrutura de recarga. Conforme levantamento da Tupi Mobilidade divulgado pela ABVE, o Brasil contava com pelo menos 29.866 pontos de recarga pública e semipública até setembro de 2026.
Para Ricardo Bastos, os próximos desafios envolvem ampliar os investimentos e desenvolver cadeias produtivas nacionais relacionadas à mineração e ao processamento de minerais críticos, à fabricação de baterias e autopeças e aos setores de energia e recarga elétrica.
A ABVE considera eletrificados os veículos 100% elétricos (BEV), híbridos plug-in (PHEV), híbridos convencionais (HEV) e híbridos flex (HEV Flex). Os micro-híbridos (MHEV), que não possuem tração elétrica autônoma, não entram nessa classificação.
Comentar matéria